碳排放政策对起重机行业的影响：碳足迹核算要求

2026年1月1日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）结束过渡期进入实质征收；7月1日，GB/T 32150-2025《工业企业温室气体排放核算和报告通则》实施。国内钢铁、水泥、铝冶炼三个行业同期纳入全国碳市场配额管理，碳足迹进入起重机评标与出口报价。

碳市场扩围，起重机下游需求的三个变化

2025年3月起，全国碳市场覆盖钢铁、水泥、铝冶炼三个行业，年排放约30亿吨二氧化碳当量、占全国排放20%以上；扩围新增约1500家重点排放单位，纳入门槛为年度直接排放2.6万吨二氧化碳当量，市场覆盖全国排放总量60%以上。

2026年9月1日，生态环境部印发三行业2025、2026年度配额分配方案，要求2026年12月31日前完成上年度配额清缴；运行四年来全口径电力碳排放强度累计下降8.78%。

配额约束落到用户侧，三个行业企业优先安排高能效设备更新，变频调速与结构轻量化成为吊运环节改造的常规选项。钢铁厂超低排放改造带来的起重机更新需求已在订单中体现，桥式起重机能效升级路径给出了节电测算模板。

出口欧盟是否必须提交碳足迹数据

CBAM首批覆盖钢铁、铝等基础材料，整机不在名单内。2026年欧盟同类产品仍保留97.5%的免费配额（调整因子2.5%），CBAM证书参考价75.36欧元/吨。

成本压力来自默认值。欧盟2025年12月的实施细则规定，中国高炉—转炉工艺热轧钢2026年默认值为3.506 tCO2e/t钢，2027年、2028年再分别上调20%与30%。按默认值清缴的成本比实测高出100%以上。

覆盖范围还在扩大，欧盟提出自2028年起把CBAM扩展到180种钢铝密集型下游产品，机械装备列入其中；钢材在整机材料成本中占55%~60%，碳数据会顺着供应链传到报价。出口企业需要向上游钢厂索取吨钢排放数据，与起重机行业碳足迹核算标准进展的国内规则同步。

整机碳足迹核算怎么做：标准依据与数据清单

国内产品碳足迹核算依据GB/T 24067-2024《温室气体 产品碳足迹 量化要求和指南》，该标准2024年10月1日实施，对核算边界、数据质量与报告格式提出要求，企业级台账口径由GB/T 32150-2025规定。

绿色工厂评价同步换版，GB/T 36132-2025于2025年12月31日实施，定量指标权重合计60%，按基准值与引领值打分，起重机行业绿色制造标准解读对能效等级口径有梳理。三套规则差别见下表。

数据条目按机型归集（QD型桥式起重机、MG型门式起重机、LH型电动葫芦双梁起重机适用），以起重量20t、跨度22.5m的机型为例：

• 结构件钢材：主梁、端梁与小车钢板牌号、板厚8mm~20mm、用量吨位、钢厂吨钢排放因子，用钢约占自重60%~70%
• 配套件：起升电机15kW、运行电机3kW的能耗数据，减速器与制动器按型式登记
• 电力：车间用电量、绿电证书或电力交易合同的非化石能源用量
• 涂装与运输：涂料用量、VOC治理能耗、运输里程与车型

数据质量按优先级降级使用，钢厂实测值优先，缺实测时用统计数据或文献数据并注明来源。

常见问题解答