新闻背景 鸿升起重机近日宣布，其自主研发的160t级冶金桥式起重机已完成整机定型并通过重载试验验证。该机型服务于冶金行业钢水包转运与钢坯吊运场景，标志着鸿升起重机在大吨位冶金起重设备领域取得重要技术突破，即将进入量产阶段。 技术参数与设计标准 该机型额定起重量160t，跨度22.5m至31.5m可调，起升高度18m，主起升工作级别M7，整机工作级别A7。设计严格遵循 GB/T 3811-2008《起重机设计规范》 与 YB/T金属结构行业标准，所有核心受力部件均经过有限元分析与寿命校核。鸿升起重…

鸿升起重机自主研发的ExdⅡCT4等级防爆电气系统近日通过国家级防爆认证，范围覆盖QB型、LB型、HB型防爆起重机及配套电气全系产品。认证依据GB/T 3836系列标准（2021版）执行，标志鸿升起重机在防爆起重设备电气安全领域达到国内领先水平。 ExdⅡCT4防爆等级技术解析 “Exd”为隔爆型——外壳能承受内部爆炸压力并阻止火焰向外传播；”ⅡC”为气体组别最高级，涵盖氢气、乙炔、二硫化碳等最苛刻爆炸性气体，向下兼容ⅡA、ⅡB组别；”…

鸿升起重机宣布，自主研发的”主梁承载能力验证试验台”已通过验收投用，覆盖 QD/LH/QZ 型全系列（5t–100t）起重机主梁的静刚度标定、上拱度验收及疲劳极限验证，为企业落实 GB/T 5905.1-2023 和 GB/T 14405-2011 标准提供了自主试验能力。 试验台核心参数与系统构成 该试验台由鸿升起重机技术中心与高校联合设计，台座尺寸 18m × 6m，最大加载能力 2000kN。加载系统为四通道伺服液压同步方案，配备三台 75kW 液压泵站，0–200…

近日，鸿升起重机自主研发的桥式起重机整机模态测试与分析平台正式通过验收并投入运行。该平台基于实验模态分析（EMA）技术，完成了覆盖5t至100t共计12个主力型号的整机固有频率标定，累计获取超过240组模态参数数据，标志着鸿升起重机在起重机动态特性量化评估领域迈出了关键一步。 平台技术架构与测试原理 模态测试的核心原理是通过激励使结构产生受迫振动，采集激励力与振动响应信号，经频域变换提取结构的固有频率、阻尼比和振型等模态参数。鸿升起重机搭建的平台同时支持锤击法和激振器法两种激励方式，可根据被测结…

双认证一次性通过 2026年6月，河南鸿升起重机有限公司（h.qizhongji.com）收到TÜV莱茵颁发的CE与EAC双认证体系审核通过函，覆盖全系列桥门式起重机、欧式单/双梁起重机及冶金起重设备，独联体市场出口通道全面打通。 CE认证：2006/42/EC与EN标准族 鸿升起重机的CE认证严格依据2006/42/EC机械指令，技术评估覆盖设计计算书、风险评估报告到使用说明书全文档链。核心执行标准包括： EN 13001系列（起重机设计总则）：规定载荷工况分类、极限状态法设计及疲劳强度校核。…

鸿升起重机近日宣布，其自主研发的热-力耦合有限元焊接变形预测系统正式投入使用。该系统针对大型主梁焊接过程中的非线性热-力学行为进行高精度仿真，预测偏差稳定在±2mm以内，标志着鸿升起重机在焊接工艺数字化领域取得实质性突破。 核心技术与建模方法 传统方法依赖经验公式，大型箱形梁变形偏差通常在±8mm以上。鸿升起重机技术团队引入热-力耦合有限元方法，将焊接过程分解为瞬态热传导温度场计算与热弹塑性应力应变分析两个耦合步骤。 热源选用Goldak双椭球模型，前后半椭球能量分配系数f_f=0.6、f_r=…

鸿升起重机研发团队近期完成了一项基于拓扑优化技术的桥式起重机主梁轻量化设计项目，在满足GB/T 3811-2008全部强度与刚度要求的前提下，实现主梁结构减重12%。该成果标志着鸿升起重机在起重机结构精细化设计领域取得实质性突破。 拓扑优化方法：变密度法与求解流程 本次优化采用变密度法（SIMP）作为核心算法。将设计域离散为有限个单元，为每个单元赋予一个介于0到1之间的伪密度变量，1代表实体材料、0代表无材料。通过引入惩罚因子对中间密度值进行惩罚，迫使设计向0-1两极收敛，获得清晰的传力路径。优…

桥式起重机多源减振降噪技术研发 整机噪声降至72dB(A)以下 鸿升起重机研发团队完成桥式起重机多源减振降噪技术攻关，经第三方检测机构按ISO 3744声功率级测定法及GB/T 3768-2017标准验证，整机操作者位置声压级稳定在72dB(A)以下，较行业主流水平降低15-20dB(A)，突破GB 12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中三类区昼间65dB(A)限值对应的操作区噪声控制目标。 噪声源全频段成像与贡献度排序 鸿升起重机声学实验室采用声阵列成像与近场声压扫描技术，对QD型…

机器人焊接工作站正式投产，主梁箱体焊缝一次合格率突破99.6% 2026年6月，河南鸿升起重机有限公司智能化升级再落重子——两台FANUC M-710iC/50机器人焊接工作站完成联调联试并正式投产。该工作站专用于通用桥门式起重机主梁箱体焊接，投产后主梁箱体主焊缝一次合格率从92%跃升至99.6%，远超行业平均95%—97%的水平。 鸿升起重机此次引进的焊接工作站配置两台FANUC M-710iC/50工业机器人，搭载林肯电气Power Wave S500焊接电源，配备双丝双弧焊接系统。工作站采…

攻克-40°C寒区起重机钢结构脆断防护关键技术 背景：低温工况对起重机钢结构的真实威胁 当环境温度降至-40°C，钢材的力学行为从韧性断裂转为脆性断裂，断裂前几乎无塑性变形征兆，风险极高。这一转变由钢材的韧脆转变温度（DBTT）决定。传统Q235B、Q345B钢材的DBTT通常在-20°C至-10°C区间，在-40°C寒区直接面临服役脆断风险。 鸿升起重机将低温脆断防护作为核心技术攻关方向，围绕材料选型、焊接工艺、润滑液压、电气防护及冷启动操作五大维度，形成系统性解决方案。 材料选型：从Q355…